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Hoy tenia descanso, me lo merecia.

Y todo tras unos dias mejor dicho, un pequeño infierno fin de mes y/o cambio de julio hacia agosto en un trasbordo de vagones, maletas, viajeros buscando su camarote, jovencitas trasnochadas haciendo risitas, jovenes realizando su botellon en el anden mientras se realizaban las maniobras, anda que y ¿si se hubieran quedado en tierra?, los salvo el vigilante de dicha estacion que sino los veia ya corriendo tras el largo tren.

Esto me recordaba un dia saliendo de la estacion con el tren en marcha, me cruze con un avispado viajero que sin abrir los ojos me preguntaba si esta era la estacion tal......... y yo le dije que efectivamente era esa estacion ........ y ante mi sorpresa dicho viajero abrio la puerta del coche y se lanzo hacia el espacio sideral que existia entre el suelo del anden.

Me apresure rapidamente y respire aliviado al observar que, el buen viajero avispado-medio dormido, si, el de los ojos cerrados, tenia dichos ojos bien abiertos, pienso que seria del susto que se daria al poder comprobar la locura realizada, podria haberse matado!!!! y simplemente tuvo unas caricias con el suelo de la estacion ........ tambien el cabreo logico y normal del personal de seguridad de dicha estacion y supongo que la notificante multa por haberse bajado del tren en marcha poniendo en peligro su vida y el consiguiente retraso del convoy ferroviario.

Al final, y por suerte solo se quedo en un susto.

Otro dia mas, otra jornada que llega a su termino.

Pero dentro de cada jornada, viaje y convoy siempre ocurre algo que hace que el dia a dia dentro de un ferrocarril sea diferente. Paseas, deambulas y atraviesas el cuerpo interno del tren entre personas de todas clases, colores y variopintas vidas.

Las lenguas e idiomas se mezclan, como esos dos chavales altos fuertes y morenos de alguna aldea de asturias que al pasar pos su lado me percate que hablaban entre si en un idioma o lengua que no era el castellano, ni el galego ni mucho menos el catalan. Estaban hablando en asturiano, ademas una lengua que es cooficial en asturias, no como en aragon donde solo tenemos el castellano pero bueno esa es otra historia. Con educacion tal y como se debe de ir por esta vida, les interrumpi y estuve charrando unos minutos con estos chicos que muy amablemente me invitaron a su pueblo que la verdad es que no recuerdo el nombre, donde me decian que alli si que oiria y escucharia mas todavia el sentir de la lengua asturiana.

En la otra parte un grupo de tres o cuatro africanos hablaban en frances y me preguntaban por la proxima parada, al igual que un padre y su hijo que franceses tambien me observaban como si fuera un bicho raro mientras realizaba mis funciones. Igual es que nunca habian visto lo que veian, o simplemente se deleitaban con mi silueta......................

Al final de la jornada unas chicas y chicos se intentaban conocer entre si, como podian, ellas inglesas y ellos españoles, ¿surgiria la amistad en este grupete? quien sabe, quizas dentro de unas semanas me los vuelvo a encontrar y cupido ha hecho de las suyas, porque ya se sabe, en verano ...............

Y al final ya me tope con una mirada penetrante, una mujer esquisita, rubia con unos ojos claros que cambiaban de color dependiendo hacia el lugar que miraba, ¿azules o vereds? me he quedado con esos ojos de ensueño grabados en mi pensamiento y ¿duraran mucho? ...................

Al igual que cada dia en este trabajo es diferente de los demas, esa es la ventaja o desventaja de trabajar de cara al publico, ¿no?

Hacia unos dias que no me la encontraba, creia que estaba de vacaciones o quizas, si, eso sera, las vacaciones ya han pasado para ella en el mes de ................. supongo que de julio. Pero alli estaba ella otra vez, delgada, alrededor de 50 o 5 y tantos años, pelo corto pero arreglado bastante bien y unas gafas que la convierten (quien sabe igual lo es) en esa profesora interesante o esa mujer madura perspicaz y a la vez atractiva.

¡Claro! muchas cosas podria imaginarme de ella sin saber nada de ella, solamente que es la persona que mas a menudo me encuentro, me cruzo y nos intercambiamos miradas desde hace ya unos años y ella siempre realiza la misma ruta.

Hoy por ejemplo no lo se si queria decirme algo o esperaba que yo le dijera alguna palabra, es mas, sino hubiera sido por una pequeña circunstancia del trabajo la hubiera deseado ....... saludar (no seais malos) jejejejeje, quizas la proxima vez le diga: ola buenas tardes-noches-dias lo que se tercie, y es que ya son bastantes años y yo la podria definir como mi inseparable viajera del primer tramo de mi viaje.

Aunque hay tambien otros viajeros que los veo de vez en cuando, pero cuando eso ocurra, ya apareceran por aqui.

La otra mujer de la charla de hoy, seria, podria ser la hija de la cincuentona, lo digo, porque esta tendria alrededor de 25 años, con un fisico envidiable, unas curvas que no quitan nada para compararlas con las modelos que lucen sus cuerpos -cobrando- en las revistas. Esta chiquilla morena con un rostro ingestual mostraba un escote sensual que -como hombre que uno es- no ha podido apartar la mirada de esa imagen excitante, - la cual no ha durado mas que una micromillosima de segundo-.

Mujeres ....... mujeres como esas dos jovencitas francesas que venian hoy y tenian revolucionado a un grupo de chicos españoles, y digo yo ¿es que a los jovenes españoles les atraen mas intentar ligar con las extranjeras antes que con españolas dentro del interior de un vagon del ferrocarril? o sera que  ¿es verano?

Si eso sera ...... ¿digo yo?

Jejejejeje, asi de alarmista, con un tinte avisador o simplemente una mera situacion de educacion empezamos hoy. Y es que ocurre que algunas personas cuando viajan en el tren se deben de creer que estan en su casa. Quizas es que se sienten comodas y de lo bien y lo placenteramente que discurren sus minutos u horas en el interior de los vagones, evocan a su casa.

Digo esto porque esta noche o tendria que decir tarde-noche, la verdad es que como a las 21.00 aun es de dia, bueno a lo que ibamos. Hay pasajeros que al entrar en el servicio u lavabo del ferrocarril piensan que estan en su hogar y no echan el cierre o pestillo para no ser "asaltados" en su quehacer, ya me entendeis ¿no?

Hoy han sido 2, las personas "asaltadas" en el laborioso trabajo que realizo ya que al observar los detalles de esas habitaciones llamadas "servicios" una chica adolescente se ha dado un gran susto al no cerrar el pestillo (menos mal que estaba vestida porque podria haber pensado mal de mi) y la otra persona un chico alto, diria que muy alto de raza africana (parece ser que esta mal visto ahora decir negro, blanco o amarillo, ¿no?), este chico altisimo tambien se habia dejado la puerta abierta y he podido comprobar cuales blancos tenia los dientes porque eso es lo que estaba haciendo, una limpieza a fondo de su dentadura.

Otros viajes he podido ver mas cosas y mas carnes, pero eso amigos, es historia para otro viaje.

Sobre todo no olvideis de cerrar las puertas, las del servicio, las del compartimento y las del vagon al subir y bajar del convoy, el convoy ferroviario o tren.

Asi es, parece ser que a algunos viajeros les apetece ir descalzos por el suelo del convoy tal y como si fuera el salon de su casa, si ya digo yo que para algunos se sientan tan bien que ¡van descalzos!

Cuantas veces y las que seguiran me encuentro anta la vista de unos pies descalzos, claro es verano,  direis, pues no, yo he llegado a ver hasta en el mes de diciembre, que con la calefaccion parece que tienen calor.

Pero lo malo de ir descalzo, no es el olor de los pies -tantas horas..... en el tren-, o que te pisen si vas dormido -tipo zombi- que los hay y luego ayayay que mal que me has pisado, ¡hombre pues calzate! que estas en un sitio publico, como me ocurrio ayer con una viajera a la cual sin mediar palabra le lanze una mirada seria asi como diciendola ¿y que te crees que estas en tu casa?, porque si llego a abrir la boca......

 Pero no, lo malo de todo esto es que te cortes con algo que haya por el suelo y no lo veas y luego ¿para quien es la culpa?

Ya sabeis no andeis descalzos-as por dentro del ferrocarril y mucho menos por las vias, pero lo de las vias lo dejamos mejor para otro rato

El fuego ...................

el fuego provocado por ASESINOS Y TERRORISTAS matando un sin fin de seres vivos -arboles, plantas y todo tipo de animales- ellos deberian ser detenidos -ya los hay- y sentenciados como terroristas y verdugos del medio ambiente -aunque el ser humano de hecho verdugos ya lo somos del me dio ambiente- pero no todos somos asesinos quemando a distro y siniestro y con alevosia, pero ¿quien esta detras de todo esto?

A todo esto por culpa de estos ASESINOS que han realizado la escalofriante cifra de 160 fuegos en Galicia y que ya todos sabemos se une la noticia que ya es conocida del cerco de un barrio de la ciudad de orense por el fuego.

Ademas del retraso de 4 horas de un tren transversal Coruña-Vigo a Barcelona y por culpa del fuego ¿se imaginan hacer pasar un convoy ferroviario por Galicia en estas fechas? sabedores  que te puedes encontrar con un conato de fuego en los aledaños de las vias del ferrocarril ¿y que hace entonces el maquinista? peligroso muy peligroso.

Quitemonos las vendas de los ojos y veamos quien es el o ellos que estan detras de los piromanos

Plan Alternativo de Transporte para cuatro trenes nocturnos de Larga Distancia con parada en Zaragoza Delicias
	Los clientes con origen o destino Zaragoza de los servicios afectados serán trasladados por carretera desde o hasta Casetas.     El resto de servicios contará con la programación habitual
	Entre el 27 de junio y el próximo 22 de diciembre, Renfe establecerá un Plan Alternativo de Transporte para los viajeros con origen o destino Zaragoza Delicias de cuatro trenes de Larga Distancia, con motivo de la ejecución de obras de que realiza la sociedad Zaragoza Alta Velocidad 2002 en el entorno de dicha estación. Los servicios afectados unen en horario nocturno Barcelona con Zaragoza y Madrid, y viceversa, y la Ciudad Condal con Zaragoza y Bilbao, y viceversa. El resto de servicios de Renfe contará con la programación habitual.
	La ejecución de la obras comportará modificaciones en el recorrido de estos servicios que deberán circular desviados a través de la ronda sur y no realizarán la parada habitual en Zaragoza. Los viajeros afectados por la alteración del servicio habitual serán trasladados por carretera desde esta estación hasta Casetas o viceversa.
	Los trabajos consisten en el cubrimiento de 280 metros de las vías de ancho UIC e ibérico, desde la estación de Zaragoza Delicias. La obra la ejecuta la sociedad Zaragoza Alta Velocidad 2002 y tiene un importe de 23 millones de euros.
	Renfe lamenta las molestias que la realización de las actuaciones pudieran ocasionar a sus clientes.
	Para más información los viajeros pueden dirigirse a las estaciones de la línea, al teléfono 902 24 02 02. http://www.renfe.es/

Y menos mal que solo son 2 convoyes, ya que el estrella de madrid, creo que no para ya ¿no?

Y la noticia de antes viene ligada a esta, ya que van juntas pero no revueltas.

Incidencia en el tramo Zaragoza-Miraflores

	La rotura fortuita de una de las vigas que se están instalando para el cubrimiento de las vías provoca afectaciones al sistema de electrificación de ancho ibérico e internacional     La circulación se realiza a través de las variantes existentes     Adif ha abierto una investigación para establecer las causas del suceso
	A las 3.20 horas del día 11 de Agosto y por causas que todavía se desconocen, se ha producido la rotura de una de las vigas que formaban parte del cubrimiento que el Consorcio Zaragoza Alta Velocidad está ejecutando en la salida de Zaragoza en dirección hacia Miraflores, a la altura del p.k. 339,805. El suceso, que no ha producido daños personales, ha provocado afectaciones al sistema de electrificación de las líneas de ancho ibérico y de ancho internacional. El tráfico se ha desviado por las vías alternativas existentes, tanto la Ronda Sur, para los trenes de ancho ibérico, como por el by-pass de ancho internacional que rodea Zaragoza. Adif ha abierto una investigación para esclarecer las circunstancias por las que se ha producido esta incidencia.
	Al lugar de los hechos se han desplazado equipos de mantenimiento de Adif y dos grúas de grandes dimensiones, con el fin de proceder a la retirada de la viga (cuyo peso es de unas 100 toneladas) y a la reparación de los daños ocasionados por la caída.
	Actualmente se encuentran en servicio cuatro vías de ancho ibérico y se ha restablecido a las 7.15 horas la circulación por la vía 3 de ancho internacional en la estación de Zaragoza Delicias. Se prevé que al final del día de hoy se restablezca totalmente el servicio.
	La existencia de vías alternativas al paso por la estación de Delicias permitirá reducir la afectación a los trenes de viajeros que circulan por Zaragoza.
	De este modo se ha reestructurado temporalmente la programación habitual de trenes Ave – Larga Distancia que enlazan Zaragoza con Madrid, Lleida, Huesca, Barcelona y el norte peninsular, así como de los trenes de Media Distancia que comunican la capital aragonesa con Huesca, Canfranc, Lleida y Barcelona.
	Por su parte, los servicios de Larga Distancia con parada en Zaragoza que provienen o se dirigen al norte peninsular o Barcelona no realizarán su parada habitual en Zaragoza – Delicias. Los viajeros afectados por la alteración del servicio serán trasladados por carretera desde esta estación hasta Casetas o viceversa.
	Los trenes de Media Distancia que comunican Zaragoza con Arcos de Jalón, Calatayud, Castejón de Ebro, Teruel y Valencia mantendrán la programación habitual, mientras que los servicios que enlazan la capital aragonesa con Lleida, Barcelona, Huesca y Canfranc circularán desviados por la ronda sur.
	Adif y Renfe lamentan las molestias que este suceso pueda provocar a los clientes  http://www.renfe.es/

Y digo yo, ¿porque?

La respuesta es facil, ¿en que periodo politico se construyo la estacion DELICIAS ZARAGOZA?

Esta claro que las chapuzas del gobierno estatal del PP, siguen salpicandonos.

Si se hubiera construido la estacion como se tenia que haber construido, bien sin problemas de tiempo y acabada entera, no hubieramos tenido los problemas que nos ocurren ahora, es decir, estacion sin acabar (frio en invierno, cierre del pasillo del tunel) y no digamos la estacion de autobuses.

Pero claro Zaragoza no es Madrid ni Barcelona, por cierto ¿la linea del ave a barcelona para cuando decia o queria el PP que estuviera acabada? y ¿de donde salen los dineros sobrecosteados de esas obras millonarias? esta claro de los de siempre, los impuestos que todos pagamos.

España es diferente ¡y tanto!

Asi se podria definir este puente, completo oiga, no cabe un alfiler en los trenes. Bueno a no ser que el alfiler quiera ir en el techo, pero claro eso solo ocurre en las peliculas de james bond.

 Tan completo que algunos viajeros se les ocurre dormir en el suelo, ayer mismamente no pise a uno o una, que se encontraba dentro de su saco de dormir tal y como tienda de campaña en un entorno idilico de la naturaleza y a su alrededor los zapatos con olor a naturaleza humana, jejejeje.

Aunque la naturaleza humana la que desprenden algunos .....................

Y no digamos de la prohibicion de NO FUMAR EN LOS FERROCARRILES, los viajeros en cuanto pueden se lo saltan a la torera y bastante mas los viajeros que solo viajan en verano porque el resto del año se nota y mucho, lo digo yo que estoy los 365 dias en el ferrocarril.

Estos viajeros veraneantes en lo respecto a la prohibicion de NO FUMAR,  se lo pasan por los forros de ubeda, menos mal que yo no fumo, es una droga que al gobierno pese a la prohibicion le retorna muchos dineros.

Y ya para acabar una pregunta ¿porque no cambiamos los meses de descanso vacacional?

Asi de esa forma el ir a la playa un 15 de agosto tendriamos mas espacio y no enlatados como sardinas, aunque parece ser que la naturaleza esta ya empezando a intentar cambiar esa mania playera con la ayuda de las medusas made in mediterraneo.

Por cierto yo tengo las vacaciones el mes que viene, cuando aun se puede estar en la playa y ademas de ser un pelin mas barato estan las playas y las montañas un poco y mucho mas despejadas.

Cuando yo era chico
escritor queria ser
para plasmar en papel
los sentimientos del corazon

Ahora que soy menos chico
escritor ya no soy
la vida te cambia
una senda has de elegir
pero en el interior de mi corazon
te alojas como el siete
tu voz, tus ojos, tu alegria

alentan a este escritor
que nunca llegue a ser

para intentar conquistar

el interior de tu corazon

Un correo electronico que ha sido enviado a una de mis -demasiadas cuentas- (creo que son 5 mas o menos, una para cada cosa) y son unas cuantas y se cerro la creacion de mas cuentas porque parece que mi computadora sea la sede de una instituccion y, por cierto, me gusta emplear la palabra -computadora- es mas castellana y en vez de emplear ordenador que si no me equivoco es una palabra anglofona ¿no?, bueno si algun filologo quiere aclararmelo le daria las gracias.

Y lo que decia sobre el correo que me ha llegado, habla de muchas cosas, y ello me ha llevado a consultar una noticia sobre el nacimiento de un museo ferroviario o mejor dicho la ampliacion del que ya existia, hablo del museo de Castejon de ebro en Navarra. Tendre que pasar para verlo, ya que aqui en Aragon y mas en concreto en Zaragoza las autoridades ponen parches al museo del ferrocarril en el costado de la GRANDIOSA e INACABADA estacion delicias, por cierto que debido a las obras nocturnas en la estacion delicias, las unidades que los amigos de la asociacion zaragozana de amigos del ferrocarril y tranvias http://www.azaft.org/ debieron de marcharse hacia casetas y al parecer alli estan de manera provisional.

Haber ¿para cuando el museo en la estacion -superguay mega estacion- de DELICIAS ZARAGOZA?

Nada que tendremos que contentarnos visitando otras, y tambien para otro rato hablamos de las vias verdes, que por aqui en ARAGON parece ser que ese termino suena a rareza.

Y casi me olvidaba, en este mundo de la red de redes os invito a descubrir una pagina sobre documentos ferroviarios y que se trata de http://www.docutren.com/ en donde podreis ver cosas interesantes.

Tambien en el blog de http://javiertorres.blogia.com/ donde javier torres hace reseña de este blog en una foto la cual nos dedica y se trata de un vagon restaurante del talgo, el cual circula por ambas vias -depende de las caracteristicas de las unidades y la maquina-

Y para acabar darle un saludo a esa persona que ya sabe lo que es la CATENARIA!!!! 

Entre maletas y viajeros, la oscuridad de la noche o la luminosidad del dia van terciandose las horas y los dias hasta que un dia de pronto, alguien te llama por tu nombre y tu ¿que haces? te giras y ves que alguien se alegra de verte y le preguntas quien es, y resulta que es alguien que hacia años que no veias.

Eso mismo es lo que me ha acaecido en el dia de hoy, es la suerte (no la del novato) de trabajar de cara al publico y ¿suerte o desgracia? digo lo de desgracia porque siempre o casi siempre tienes que dar explicaciones y en cuanto te ven de uniforme todos se dirigen hacia ti, preguntas, miradas, y no hablo de esas miradas preguntonas cuando hay retrasos considerables, por ejemplo hace unos dias un tren nocturno llego a Barcelona a las 17.00 cuando tenia su llegada a las 11.00, menos mal que ese retraso fue debido por los incendios en Galicia.

Recuerdo al entrar en este trabajo que a los pocos meses de cpmenzar este arduo empleo, se descarrilo un tren mercancias justo al paso por un puente y debido a las lluvias que erosionaron dicha base del puente y entre las lluvias y el rio que pasa por debajo -adios puentecito- suerte que no ocurrio desgracia alguna, pero podria haber ocurrido ya que minutos antes ese tren mercante iba detras de un convoy de pasajeros y a este lo pararon en un apeadero para dar preferencia al mercante y la suerte o la aparicion de las divinidades deidales hicieron que al responsable de esa circulacion diera prioridad al mercante porque sino -catastrofe segura-.

Y como hay que recordar asi termino hoy, si viajas en ferrocarril recuerda que los cacos tambien pueden hacerte daño asi que vigila tus maletas y buen viaje ................. pipipipi.......

Navegando en la red de redes he leido esto:

Un profesor japonés de 43 años ha sido detenido tras ser pillado in fraganti en un tren repleto de gente y cuando filmaba bajo los kimonos de las mujeres con ayuda de una minicámara hábilmente camuflada en su zapato, anunció este jueves la policía.........http://es.news.yahoo.com/17082006/159/japones-grababa-kimonos-zapato.html

Increible, hasta donde llegan algunos. Aqui en españa tampoco vamos tan lejos, no creais que somos santos, y hablando de esto y de trenes os sugiero a las mujeres que tengais mucho cuidado con los moviles-camara que aunque parece que ya pasa el boom siempre hay alguien raro.

Hace un tiempo un compañero de ferrocarril dijo exclamando -COMO PILLE A ALGUNO GRABANDO LO BAJO DEL TREN ENSEGUIDA- y el caso era que antes, las azafatas de los trenes de largo recorrido de RENFE siempre iban con falda y por eso siempre habia alguno al cual parece ser que le excitaba ver a las azafatas que al realizar determinados movimientos ellos (los de la camara o voyaeurs) podrian tomar una instantanea.

Pero ya eso ha pasado -¿creo?- porque RENFE ya hace un tiempo cambio el vestuario femenino y ellas ya pueden optar por el pantalon.

Aunque claro las viajeras, es otro cantar, parecido a ese afan de algunos de grabar escenas fuertes en las playas, ¿me entendeis, no?

Viajeros al tren........

Al llegar a la vieja estacion, asome la cabeza y mi corazon dio un blinco de susto y miedo, no podia creer lo que veian mis ojos.

Empeze a contar, dos dotaciones de la guardia civil, tres o cuatro de la policia local y uno o dos de los vigilantes de la estacion.

Mientras esperabamos los viajeros y los trabajadores a que se terminase con semejante agonia sin saber el porque de semejandte presencia policial, ya solo faltaba que llegasen las coes y las brigadas antidisturbios.

 Nuestra incertidumbre se calmo cuando, al llegar el ferrocarril, todos al unisono, guardias civiles, policias y vigilantes corrieron para dirigirse al comienzo del convoy, y transcurridos unos minutos veiamos desfilar a unos 20 sujetos escoltados por las fuerzas de seguridad y orden publico.

Parece ser que estos energumenos habian hecho de las suyas en su viaje dentro del ferrocarril, pero a estos -"sujetos" por llamarlos de alguna manera, no estaran tan contentos cuando les llegue el juicio y las susodichas multas o incluso la carcel, eso no lo se.

Asi que ya sabeis, si quereis hacer el gamberro nunca se os ocurra hacerlo en un tren, porque vendran las fuerzas del orden y os pondran de patitas en la calle y ademas de perder el dinero del billete, os enfrentareis a unas multas cuantiosas e incluso hacer una excursion a el hotel cinco estrellas La verja con candado, que sabes cuando entras pero no cuando sales.

Viajeros al tren ......... -pero con tranquilidad y sin empujar

Un dia cualquiera, pero no hoy para ella no era un dia cualquiera, era el anteceder predecible de un infierno.

Melena rizada y rubia revoloteaba por la estacion pequeña de su pueblo y al llegar a la ventanilla demando un billete para la estacion A, ella debido a una averia del vehiculo llamado automovil, tendria que ir ese dia a trabajar empleando el medio publico mas publico de los ultimos hasta que lo han privatizado, hablamos claro, de la RENFE.

Esta mujer pregunto los horarios de trenes para la vuelta con tan mala suerte que solo tendria uno en un convoy nocturno y proveniente de Barcelona, hablamos de un convoy de grandes lineas.

Ella se fue a trabajar, y como el trabajo es sagrado, y ademas si puedes seguir viviendo en tu pueblo y trabajar en la gran ciudad, pues adelante, pero, en el momento en el cual, tu automovil se enfada y te dice -hasta aqui he llegado- y entonces hay que llevarlo al hospital de automoviles, es decir, al taller.

Esta buena chica salio de trabajar en la noche de un sabado y cuando llego a la gran superestacion mega-chachi-piruleta -en cpnstruccion permanente- hay es cuando a nuestra protagonista empiezan a venirle los problemas.

En ese convoy de las 00.00 no habia plazas libres, le dicen, pero tiene usted otro tren a las 2.00. Ella enfadada muestra su enfado por ese cambio de planes. Tras salir de y trabajar cansada y con sueño ahora resulta que tiene que pegarse 2 horas esperando al dichoso trennnnnn.

Llegan las 2.00 y su mirada se tercia desesperada al ver que el convoy de las 2.00, llega con retras de 1 hora, 1 hora!!!! grita para dentro de si y nombrando palabros en su mente hacia ese empleado de la ventanilla de la estacion de su pueblo, el cual le decia: tranquila que tendras plaza al anochecer...

Brrrrrrrrr al final desesperada, enfadada y malhumorada y tras 4 horas de espera en la super-mega-fashion-estacion A, siempre en obras. En el camino y hablando con algun viajero le insinuaba su proposito de poner verde a ese señor de la ventanilla de la estacion de su pueblo, al cual le iria a poner su rostro en una ofrenda verbal y multicolor tras no recordarle lo que le podria ocurrir.

Y es que querido amigo de la ventanilla -deberias de haber notificado a esta viajera (que te pondra con su vocabulario una ofrenda multicolor en tu santuario) que probablemente y debido al periodo en el que nos encontramos podria ser que no tuviera plaza libre. Ademas que a esas horas los trenes regionales no circulan, y hablo de las horas nocturnas.

Consejo a los lectores de este post de hoy: si vais a viajar sin billete de vuelta, ser precavidos y preguntar, demandar y exigir si es posible, que te informen si va a ser posible tener plaza o no en el tren de vuelta, por si las moscas no os pase como a esta viajera que al final llego a su estacion de destino tras 4 horas, ¿os imaginais si os ocurriera a vosotros? ¿como actuariais?

Viajeros al trennnnnnnnnn ...... pipipipipipipi, la vieja locomotora de vapor se despide hasta el siguiente viaje .........

MADRID | VILLADA (PALENCIA).- Al menos ocho personas han muerto y otras 37 han resultado heridas, sobre las 16.00 horas, a causa del descarrilamiento de un tren a la altura de Villada, un municipio situado a unos 30 kilómetros de la capital palentina, informaron fuentes de Renfe y del Servicio de Emergencias 112.

En concreto, de los 37 heridos, cuatro se encuentran en estado muy grave (de los cuales tres han sido trasladados en helicóptero a un hostital), 12 menos graves y 21 leves, siempre según fuentes de Emergencias 112.

Se trata de un tren diurno Talgo 'InterCity' de larga distancia, que abarca dos ramales, de forma que un convoy sale de A Coruña y otro de Vigo, hasta que se juntan en un punto de la comunidad gallega, precisaron fuentes de Renfe. Desde allí, continúan trayecto los dos trenes unidos hasta Miranda de Ebro (Burgos), donde se separan de nuevo para dirigirse a dos destinos diferentes, Hendaya y Bilbao, respectivamente, precisó la compañía ferroviaria.

Según el testimonio de las personas que dieron el aviso al Servicio de Emergencias de Castilla y León, dos de los seis vagones descarrilaron para, posteriormente, volcar sobre el pavimento.

Según informa Borja Domínguez desde el lugar de los hechos, se puede ver un golpe en el segundo vagón, que podría ser fruto del choque de éste contra un pilar de un puente a la entrada de la estación de Villada.

Hasta el lugar de los hechos se desplazaron agentes de la Guardia Civil, dos dotaciones de los Bomberos de Palencia y otras de la Diputación de Palencia y los cuatro helicópteros medicalizados de Sacyl, UVI móviles, soportes vitales básicos y ambulancias convencionales.

Asimismo Cruz Roja ha dispuesto de varios autobuses, enfermeros y voluntarios con vehículos propios y ha desplazado una unidad de emergencias de psicólogos de Salamanca.

Según Renfe, en el tren viajaban 426 personas distribuidas en seis coches. A bordo de este tren iban numerosos grupos de peregrinos que regresaban tras realizar el Camino de Santiago.

El hospital de campaña ha sido instalado en unas naves industriales cercanas al lugar de los hechos que pertenecen a la empresa Facundo, en la carretera de Becilla.

El delegado del Gobierno en Castilla y León, Miguel Alejo, se desplaza en estos momentos a Villada para comprobar las circunstancias en que se produjo el accidente. En el lugar de los hechos ya se encuentra el subdelegado de Gobierno de Palencia, Gabriel Castañeda, precisaron dichas fuentes

Fuente:

http://www.europapress.es/europa2003/default.aspx?TabId=1

 Ocho muertos y 37 heridos es el balance provisional del accidente de ferrocarril registrado esta tarde en la localidad palentina de Villada, según los datos del Servicio de Emergencias de Castilla y León 112 recogidos por Europa Press. En concreto, de los 37 heridos, cuatro se encuentran en estado muy grave, doce menos graves y 21 leves.

   La Agencia de Protección Civil e Interior de la Junta de Castilla y León ha habilitado el teléfono 800 200 112 para atender a los familiares de las víctimas del accidente de ferrocarril registrado esta tarde en la localidad palentina de Villada, según informaron a Europa Press fuentes del Servicio de Emergencias de Castilla y León 112.

   Además, hasta la estación de Villada se ha desplazado el Puesto Médico de Clasificación, Evaluación y Evacuación. En estos momentos, también se encuentra en el lugar del siniestro el subdelegado del Gobierno en Palencia, Gabriel Castañeda, y está viajando hasta la zona el delegado del Gobierno en Castilla y León, Miguel Alejo, que ha decidido acudir a Villada nada más conocer la noticia del descarrilamiento de este tren, según informaron a Europa Press fuentes de la Delegación del Gobierno.

   Al parecer, el tren Intercity 280 que cubre la línea Vigo-Hendaya descarriló hoy a la altura de la localidad palentina de Villada, lo que provocó heridas a numerosas personas que, en algunos casos, quedaron atrapadas en el interior del convoy.

   El suceso se produjo alrededor de las 16.00 horas a la altura de la citada localidad palentina cuando seis vagones y una máquina del tren Intercity 280 que realizaba el recorrido Vigo-Hendaya descarriló a la altura de Villada. Según el testimonio de las personas que dieron el aviso al Servicio de Emergencias de Castilla y León, estos seis vagones y la máquina descarrilaron para, posteriormente, volcar sobre el pavimento.

   Hasta el lugar de los hechos se desplazaron agentes de la Guardia Civil, dos dotaciones de los Bomberos de Palencia y otras de la Diputación de Palencia y los cuatro helicópteros medicalizados de Sacyl, UVIs móviles, soportes vitales básicos y ambulancias convencionales. En concreto, en estos momentos participan cuatro helicópteros medicalizados de Burgos, Salamanca, Astorga (León) y Valladolid; dos ambulancias medicalizadas (UME) de Palencia, Valladolid y Benavente (Zamora); unidades de soporte vital básico de Carrión de los Condes, Mayorga de Campos, Pilarica y Pintor Oliva; Cruz Roja de Valladolid y Villalón; ambulancias de León y Palencia, y equipo médico de Villada y Villalón.

Un paso, otro y otro ..... asi de arriba a abajo, de cola a cabeza, un dia y otro y otro, pero como ya comente este trabajo no es siempre el mismo y cada dia es diferente del anterior.

 El lunes me recorrio un latigazo helado al enterarme de la desastrosa noticia del accidente ferroviario cerca de Palencia, pero tambien hubo otro accidente ferroviario ese mismo dia, en Egipto si no me equivoco y alli fueron bastantes los pasajeros que cruzaron el  valle del camino sin retorno. aca parece ser que fueron las seis los viajeros que realizaron dicho periplo al valle del camino sin retorno, que descansen en paz.

Como decia, todos los dias son diferentes, y te puedes encontrar todo tipo de personas. Hablo ahora de los inmigrantes que al no conocer nuestro idioma y menos aun entender lo que se les dice cuando el tren va con retraso o por ejemplo que se equivoquen de tren y tienen que bajarse para caminar hacia el anden correcto.

Hoy por ejemplo un viajero asiatico, no se si chino, japones, bueno de rasgos asiaticos, se habia equivocado y el conductor del autobus al verle ha estado esperandole para no dejarle alli al pobre viajero. Y digo autobus, ya que hay algunos trenes que no paran en zaragoza debido a las obras del cerramiento del tunel en la calle iriarte reinoso (creo que se llama asi la calle), asi que desde aqui un aplauso al conductor del autobus por su vista y paciencia al esperar al tal viajero perdido.

Otras veces, me preguntan en varios idiomas que yo no hablo o por ejemplo por ejemplo en un español bastante pobre, es logico, pero siempre al final acabamos entendiendonos por señas, por ejemplo decir con las manos y dedos cuanto queda para llegar a tal estacion.

Y digo yo que ojala todos hablaramos el m mismo lenguaje, claro entonces las academias de lenguas, los traductores, etc estarian en paro, asi que yo abogo por el idioma de signos, el cual creo que es igual para todos ¿no?

Atencion viajeros al trennnnnnnnnnnn pipipipipipipipipi chuchuchuchu .............

En estos dias de calores, las parejitas, casi siempre por no decir en un 100%, recorren los confines del tren. Hoy mismamente una pareja, no se si eran novios, amantes o ligue casual, que los hay y mas de lo que creemos.

Esta pareja iba en una rama de un tren nocturno,  parece ser que su pequeño tren de 3 vagones les estaba pequeño o era ya muy conocido asi que decidieron ir a la aventura al descubrir que tras realizarse una maniobra ferroviaria, se les habian acoplado -al tren, no a la pareja- 7 coches mas.

Ni cansados por el sueño ni la dormiente nana de la luna les hacian irse a descansar, al reves, decidieron ir al final o al principio, depende, lo claro esta es que decidieron ir de cola  a cabeza, para descubrir algun ¿rinconcito? digo yo.

Pero ete aqui, eh voila!!! un señor con traje azul, es decir, el revisor o interventor les paro el viaje y les pregunto ¿adonde vais? y ellos asi como timidillos o alegres -depende del caracter de los jovenzanos- contestaron *no solo estamos de excursion por el tren*, ah amigos el revisor les dijo que tenian que volver a sus asientos ya que molestarian a los demas viajeros.

Y asi fue como esta parejita avida de descibrir los huecos del tren se quedaron con las ganas ....... NOOOO porque al hacerse de dia lo volvieron a intentar y SIIIIIIII esta vez llegaron de cabeza a cola y al reves para asi acabar en el bar restaurante y tomar un digestivo y nutriente desayuno para reponer fuerzas tras agotar esas fuerzas en esa noche de lujuria y pasion en el tren, y ¿tu alguna vez has lujuriado en el tren?, pues yo tampoco, por ahora, jejejeje

Pippipipipipipi ea tos al tren que se vaaaaaaaaaa pipipipipipipipipi chcuhuchuchuchu.........

Esos ancianos, viajando en el ferrocarril, ellos que han visto locomotoras de carbon, tras ellas llegaron las electricas y las diesel y ahora el ave...........

Cuando ayer subieron a una anciana ya mayor en un artefacto de esos que emplean para subir a las personas discapacitadas, lease ancianos, o cualquiera de nosotros que por circunstancias de la vida van o vamos o iremos (eso no se sabe) en silla de ruedas o impedidas. Como decia, que al subir a esta persona al tren en ese ascensor manual me recordaba la buena actitud de los trabajadores de adif para con la familia de esta abuela que sus hijos la acompañaron para despedirse salvo la que se iba con ella en el tren.

Y hablando de ancianos y abuelos, os contare que hace unos años me tope en un tren direccion barcelona a un abuelo que era español pero por culpa de la guerra civil tuvo que emigrar a la argentina, tenia acento argentino bastante marcado y me decia que habia venido a españa tras (no recuerdo los años) un monton de años que se habia exiliado y era la primera vez que venia a españa para ver a su hijo y que despues se iria de nuevo a la argentina.

Otro abuelo, con este nunca he hablado, pero me trae mosqueado y eso que ahora hace meses que no lo veo. Se trataba de un abuelo que se subia no se donde y siempre iba hacia el mismo sitio y este recorrido lo hacia bastantes veces repetido, no se si es que se perdia o le gustaba el tren y decidia darse un paseo o quizas iba a ver a alguien, pero la verdad es que nunca se lo pregunte, y ya hace meses que no lo veo.

Bueno hoy hemos recordado alguna vivencia con esos abuelos y abuelas que viajan en tren y que bastantes de ellos se van en invierno a la costa a por el clima templado y en verano deciden irse al norte donde, en teoria hay mas fresquito.

Viajeros al tren ............ abuelos y niños primero......... pipipipipipiipipipipi chuchuchuchu chachacha........