Y la noticia de antes viene ligada a esta, ya que van juntas pero no revueltas.

Incidencia en el tramo Zaragoza-Miraflores

	La rotura fortuita de una de las vigas que se están instalando para el cubrimiento de las vías provoca afectaciones al sistema de electrificación de ancho ibérico e internacional     La circulación se realiza a través de las variantes existentes     Adif ha abierto una investigación para establecer las causas del suceso
	A las 3.20 horas del día 11 de Agosto y por causas que todavía se desconocen, se ha producido la rotura de una de las vigas que formaban parte del cubrimiento que el Consorcio Zaragoza Alta Velocidad está ejecutando en la salida de Zaragoza en dirección hacia Miraflores, a la altura del p.k. 339,805. El suceso, que no ha producido daños personales, ha provocado afectaciones al sistema de electrificación de las líneas de ancho ibérico y de ancho internacional. El tráfico se ha desviado por las vías alternativas existentes, tanto la Ronda Sur, para los trenes de ancho ibérico, como por el by-pass de ancho internacional que rodea Zaragoza. Adif ha abierto una investigación para esclarecer las circunstancias por las que se ha producido esta incidencia.
	Al lugar de los hechos se han desplazado equipos de mantenimiento de Adif y dos grúas de grandes dimensiones, con el fin de proceder a la retirada de la viga (cuyo peso es de unas 100 toneladas) y a la reparación de los daños ocasionados por la caída.
	Actualmente se encuentran en servicio cuatro vías de ancho ibérico y se ha restablecido a las 7.15 horas la circulación por la vía 3 de ancho internacional en la estación de Zaragoza Delicias. Se prevé que al final del día de hoy se restablezca totalmente el servicio.
	La existencia de vías alternativas al paso por la estación de Delicias permitirá reducir la afectación a los trenes de viajeros que circulan por Zaragoza.
	De este modo se ha reestructurado temporalmente la programación habitual de trenes Ave – Larga Distancia que enlazan Zaragoza con Madrid, Lleida, Huesca, Barcelona y el norte peninsular, así como de los trenes de Media Distancia que comunican la capital aragonesa con Huesca, Canfranc, Lleida y Barcelona.
	Por su parte, los servicios de Larga Distancia con parada en Zaragoza que provienen o se dirigen al norte peninsular o Barcelona no realizarán su parada habitual en Zaragoza – Delicias. Los viajeros afectados por la alteración del servicio serán trasladados por carretera desde esta estación hasta Casetas o viceversa.
	Los trenes de Media Distancia que comunican Zaragoza con Arcos de Jalón, Calatayud, Castejón de Ebro, Teruel y Valencia mantendrán la programación habitual, mientras que los servicios que enlazan la capital aragonesa con Lleida, Barcelona, Huesca y Canfranc circularán desviados por la ronda sur.
	Adif y Renfe lamentan las molestias que este suceso pueda provocar a los clientes  http://www.renfe.es/

Y digo yo, ¿porque?

La respuesta es facil, ¿en que periodo politico se construyo la estacion DELICIAS ZARAGOZA?

Esta claro que las chapuzas del gobierno estatal del PP, siguen salpicandonos.

Si se hubiera construido la estacion como se tenia que haber construido, bien sin problemas de tiempo y acabada entera, no hubieramos tenido los problemas que nos ocurren ahora, es decir, estacion sin acabar (frio en invierno, cierre del pasillo del tunel) y no digamos la estacion de autobuses.

Pero claro Zaragoza no es Madrid ni Barcelona, por cierto ¿la linea del ave a barcelona para cuando decia o queria el PP que estuviera acabada? y ¿de donde salen los dineros sobrecosteados de esas obras millonarias? esta claro de los de siempre, los impuestos que todos pagamos.

España es diferente ¡y tanto!